CJ−BEETの新たな挑戦!
弊社はミニモト(OFFモデル)を皮切りに、ATV(4バギー)を中心に販売展開をしてきましたが、ZHERシリーズの成功などから、やはりオートバイスタイルの商品も充実させる必要があると考え直さなければならない状況を認識いたしました。

一方、視野をオートバイ業界全体に向けると、販売台数の低下に歯止めをかけられない状況にあります。
売れている、もしくは盛り上がっているカテゴリーはいずれも、若い頃オートバイで遊んだ方々のリターン現象によるものと概ね判断できると思われます。
若者のオートバイ離れ!?・・・って感じでしょうか?
ワタクシの若い頃は、中3にもなると、「オレ、16になったら、速攻で教習所行って、中免とるんだ!」
なんて話題がもっぱらで、誕生日の遅いヤツは親を恨めしく思った記憶が残っています。
大人に近づいて行くことにより免許を取得するという法律で認められた権利を獲得し、一生懸命アルバイトなどにより、マシンの購入資金を調達し、責任のある"運転"という社会行為を以て自我を確立していった10代が本当に懐かしく思い起こされます。
(暴走族なんて副産物もありましたが(^^;))
もちろん若者が全員オートバイに乗っていたわけではなく、バンドやっているヤツやスポーツ、勉学、などなど、いろいろな一生懸命さがあった訳ですが、でも、オートバイ乗っているヤツが1番目立っていたと記憶しています。
でも、最近のティーネイジャーってオートバイ乗る方が凄く少ない気がします。

ワタクシが当時アルバイトして買ったオートバイはスズキのGS400(初期型)で、新車で確か32万円くらいだったと記憶しています。
(ガソリンスタンドでアルバイトしたんですよぉ(^o^))
gs400.jpg
当時のバイク業界のスーパースターだったZ2(RS750)だって41万8000円でした。
750rs.jpg

一方、現在の400ccロードスポーツの新車価格はというと・・・
代表選手としてホンダのCB400 SUPER FOURが66万1500円也
cb400sf.jpg
ナナハンはZEPHYR750が73万円で、CB750が78万7500円也とほぼ倍の価格になってしまっています。
zephyr750.jpg

cb750.jpg

しかも比較した新しいバイクはラインナップの中でも"まぁ妥協線"のモデルで、
目を引いて格好いいなぁと思うCBR1000RRなんて130万円ですよ。
cbr1000rr.jpg
しかも400cc以下のレーサーレプリカなんて、あまりに高くなりすぎて全く売れず、
とうとう4メーカーさんとも作らなくなってしまった状況です。(最後の方は70万円超えてた記憶です(T_T))
cbr400rr.jpg

もちろん当時とはテクノロジーが違う・・・でしょうけど、最近の若者達はこんなに凄い機能や馬力を望んでいるのでしょうか?
それより究極のテクノロジーや使わない馬力は要らないから、もっと買いやすい価格で買えて、その後も少しずつパーツを組み込んで、俺バイクを創り込めるようなベースマシンが欲しいんじゃないでしょうか?
(CBR1000RRなんて"改造しちゃ駄目!"って感じで、ユーザーが入り込む余地がないですよね(T_T))

こんなことが"若者のオートバイ離れ!?"を引き起こす原因になってしまっているような気がします。
メーカーさんも"モデルチェンジの度に、前モデルを超えなければならない"と言う使命感があるのかもしれませんが、やり過ぎに気づかず、ニーズを見失ってしまってはいないでしょうか?

そういうCJ−BEETは、じゃぁどうするの?
弊社は、ホームページ内販売ポリシーにもありますように、
「究極の楽しさをリーズナブルに提供いたします!」を企業理念とし、価格的にメリットある中国より、商品を厳選し、且つ改良を加えながら、みなさまへ楽しさ満載の商品をお届けしていくことを目標としています。
で、冒頭にお話ししたとおりオートバイラインナップの充実を図りたいと思い、その第1弾として次のようなスクーターモデルの取り扱いを始めました。
s_txm150a.jpg
TXM150A
s_txm125ne.jpg
TXM125N
s_txm150g.jpg
TXM150G
s_IMG_2345e.jpg
XY50ZK
これらのスクーターはいずれも中国大手企業の製造するカスタムスクーターで、クオリティーも日本のそれと大差がありません。
また、現在契約交渉中のモデルは、日本国内のスクーターレースでも常連のモデルで、車体の剛性は目を見張るものがあります。

更に非常に珍しい何とも愛らしいニュービークルもご紹介いたします。
s_P1050398.jpg

こちらはアミーゴ(amigo)という名前で、和訳は"友達"です。
どちらかというと年配の方々が反応されているんじゃないかと思いますが、懐かしのオート三輪です(^_^)v
ただ、戦後を支えたものとは違い、どちらかというとタイのタクシーの雰囲気を出しています。
お店のアピールや農作業の見回りにお勧めのニュービークルです(^_^)v

次回は各モデルを一台ずつ、詳細にご紹介して行きます。
が、待てない方は是非!弊社まで現車を確認しに来ては如何でしょうか?
12月の初旬より順次入荷してまいりますが、詳細はお電話にてご確認ください。
ZHER同様、納得していただける品質と価格にてご案内させていただきたいと思っております。
ご検討のほど、宜しく御願い申し上げますm(_ _)m
【2007/11/28 19:50 】
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コメント

社長ぅ!
その挑戦、うけてたちまっせ♪

やっぱ、男の子はバイク乗りが一番かっこいいに決まってます。

でも、アミゴンもきになるなぁ〜・・・(だんごの配達用?
【2007/11/29 00:47】
| URL | だんご屋オヤジ #-[ 編集] |
このアミーゴは、運転方法が全くバイクと同じなんです。
ハンドルはカブみたいなんですが、メーターが配置されています。また、バイクスロットルによるアクセル開閉でクラッチは手でレバー操作、ギヤもブレーキも足なんですよ(^_^)v
慣れも必要ですが、結構おしゃれだと思うんですが如何でしょう。
いずれにしても楽しく乗っていただければと思いますねぇ。
オヤジさまも新たなカテゴリーに打って出られるようで、ご活躍を期待しております。
【2007/11/29 14:28】
| URL | cj-oyj #-[ 編集] |
このコメントは管理人のみ閲覧できます
【2007/12/12 19:03】
| | #[ 編集] |

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