欧州メーカーの車作りは、日本のそれと違い、商業ベースの追求ではなく、極少ないユーザーのためであっても、本当にこのモデルのコンセプトを理解して貰えるオーナーのために開発する、そういう創り方をしているのではないでしょうか。
飛行機のプロペライメージをエンブレムとするＢ社はＧＳシリーズ名で｢大排気量オフロードバイク｣という新しいツーリングバイクのカテゴリーを築き上げ、世界じゅうに熱狂的なファンを獲得してきました。
そして、モデルチェンジを経るごとに進化を遂げていきますが、排ガス対策のインジェクションキャタライザー、安全対策のテレレバー･パラレバーやＡＢＳなどを搭載していくうちにだんだん車重が重くなってしまい、徐々に当初のコンセプトから外れていっているのではと言うＢ社開発陣の意向により、最新の安全･環境対策技術を投入しながらも抜本的な車体構造や素材の見直しで公称３０ｋｇの減量を図り、原点に立ち返ったＲ１２００ＧＳを０４年初めにリリースしました。


如何でしょう？　大人のビッグツアラーと呼ぶにふさわしい逸品です。
しかし、お値段もビッグで２００万円に届きそうなモデルですので、そうそう簡単には手が出せない高級品であることも事実です。
で、とりあえずなんちゃってツアラーとしてＣＪ−ＢＥＥＴがリリースしたのがこのＣＪ−Ｖ<ＲａｌｌｙＢａｒｄ>です。


どうです？良い雰囲気出しているではありませんか。
このモデルはＣＪ−ＢＥＥＴが始めて公道用ミニモトとして発売する記念すべき１台です。
保安部品はもとより、ギヤポジションインジケーターなども搭載し、オートバイ初心者にも乗りやすい大きさに仕上がっています。
詳細ディティールなどはホームページの車種別プロダクツのページに譲るとして、今回、ＣＪ−ＢＥＥＴ取引先ＣＡＮＵＳの社長さんのご厚意で、Ｂ社のやはりビッグツーリングモデルのＦ６５０ＧＳダカールという、"パリ・ダカール・カイロ2000ラリー"優勝マシンレプリカマシンとのイメージスナップを撮影させていただきました。
この、”怪鳥を想わせる大人のマシン”と”デフォルメされた可愛い小鳥ちゃん”とのツーショットをご堪能ください。