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前回の記事でちょっとお知らせしていました隠し球がやっと仕上がりましたのでご紹介いたします。
名付けてＣＪ１１０Ｄモタード(ソネッチＳＰ)！   ごらんと通り、ＣＪ１１０ＤをベースにＺＨＥＲ２０１の倒立フォークに換装、フォークピッチを170mmから200mmに拡大し、ワイドホイールの装着を可能にしています。  履かせたホイールはＺＨＥＲ２００系の１０インチ２．７５Ｊアルミホイールです。 もちろんタイヤは110/70-10の扁平タイヤです。 これによりアスファルトでの戦闘力を格段に向上させています。 更に副産物としてメーターの速度検知が機械式になり、メーター方式もこれに交換しました。 そして、今回のマシン制作者、メカのソネッチが手作りで作り込んだライトカウル！ 日本人が日本人好みに仕上げたワンオフカウルです。  さて、リヤ周りですが、元々ＺＨＥＲよりスイングアームの幅は広かったので、ホイールカラーの調整でワイドホイールを組み込めました。 作り込みが必要だったのは、ブレーキキャリパーサポートとスイングアームの間隔が広くなったので、アルミ材を溶接して対応しました。 どうです？３．５０Ｊ＋130/60-10のど迫力は！  当然、公道を走っていただくための保安部品を組み込ませていただいております。 しかも、例によって日本製のパーツをふんだんに盛り込んだ仕様です。 (一部中国製もありますが、動作に問題はありません。) 保安部品はバッテリーレスキットを使っていますが、ホーンを含め作動状況に問題はありません。 安心してミニモタードをお楽しみ頂けます。   このマシン、１台限りのワンオフですが、新車として販売させていただきます。 繰り返しますが、日本人メカニックが造り込んだワンオフマシンです(^o^) もちろんご来店のうえ、現車ご確認ＯＫです。 ここまで造り込んで２３５,０００円です。よろしくお願いいたします。 ちなみに今回制作を担当したソネッチ君です。  「皆さん、是非、乗ってみてください。」 素顔を露出してのお願いですm(_ _)m 【各部の仕様】 エンジン形式：４st単気筒(３バルブ) 排気量：１０７cc 最高出力：５．８kw/９０００rpm 最大トルク：７．０Nm/６５００rpm クラッチ形式：湿式多板式マニュアルクラッチ(二次側) 変速形式：１ダウン３アップ式４段変速 始動方式：キック（プライマリー） リヤサス：ファーストエース(BS-66RC) ブレーキ仕様：前後-油圧ディスク ガソリンタンク：3.5リットル 特別仕様：公道走行用保安部品付(バッテリーレス) スピードメーター(ｷﾀｺ製)、ディトナ製テールユニット他 ＺＨＥＲ用倒立フロントフォーク、ワンオフライトカウル 前-2.75Jアルミホイール&110/70-10扁平タイヤ 後-3.50Jアルミホイール&130/60-10扁平タイヤ 車体寸法：全長１４９cm / 全幅７５cm / 全高９４cm / シート高７２cm 車体色：白 価格：２３５,０００円(消費税、納車整備料込み、送料別途10,000円)  |
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久々の更新で〜す(^_^)v
ちょっと目新しさが・・・の猿系ＺＨＥＲですが、こんな遊び方もありますよ〜って言うやつをご紹介いたします。 まずは、ＺＨＥＲ２０３/２０５ジャイアントをご紹介いたします。  こいつはロングな足回りに換装することで、ＡＰＥ並みの車体を得ています。 結構"熊の曲芸"状況で走っている方を見かけますが、しっかりとした車体の大きさがあるジャイアントならば、そんな問題も解決です。 ノーマルに比べ＋１０cmのサイズアップは本当に大きく見えますよ(^_^)v   こいつの魅力をおわかり頂けた方はこちらのページへどうぞ！ さてさて次はジャイアントとは真逆のアイテム登場です。 (大きいのと小さいのを揃えるなんぞは、ボキャブラリーの小ささに(T_T)) はい！小さいやつ マイクロＺＨＥＲ６０１ です！！  どうですか〜 この小ささは・・・ 肝はなんと言っても６インチホイールと扁平タイヤの組み合わせで、車輪径が−１０cmも小さくなっています。  そのほかにフロントのサススプリングを４cmカットし、シートマウントも２．５cm低くしております。 それでトータル−８cmのシャコタン仕様となっています。 "こんなんじゃ、安定性悪くて走れないんじゃないの？？？"という方もいらっしゃると思いますが、意外や意外、充分チョイノリに使える乗り心地です(^_^)v "カワイイ〜ィ"と思った方はこちらのページへどうぞ！ この２台ですが、いずれも弊社の日本人スタッフによるカスタムで、ご注文いただいてからの制作となります。 展示車両もありますので、お近くであれば是非ご試乗にお越しください。 あと、現在鋭意制作中の隠し球もあります(^_-) しばらくお時間を頂戴した後、このページに追記しますのでご期待ください。 他人とは違うＺＨＥＲ・・・是非、ご利用くださいませm(_ _)m |
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大変沢山のお客様からのご要望が有ったにもかかわらず、
実現できなかったミニモト公道仕様・・・ 満足のいくパーツが入手出来なかったのがその理由だったのですが・・・ 最近、"どうしても中国製パーツじゃなきゃ行けない訳でもないなぁ〜" と思いちょっとこんな感じで創ってみました(^_^)v  如何でしょう？ご賛同いただけるんじゃないでしょうか？ ワタクシ的には｢これだ！」と電撃が走りましたっ(^o^)なんちて このままロードタイやに履き替えるとこんなです！  リヤビューはこんな感じです。  結構イケるんじゃないでしょうか 外装の配色も○スクバーナ風で、超満足なんですよぉ〜 ハリボテで動かないんじゃないの！細かなところ見せろよぉ！！ ハイハイ、分かりました！そう慌てずに・・・ と、いうことで細部をご紹介すると、まず小さな車体にネックとなるバッテリー・・・ これをなんとかせねばと考えたのがリヤビューのサイドゼッケン前に見えているこれです。  そう、バッテリーレスユニット！ エンジンさえ掛かってしまえば、夜でもそこそこの灯火光量が得られます。 この辺の性能はやはり知名度のあるメーカーさんの製品ですよね。 で、取り付けはこんなステーを作ってしっかり固定します。   これで大きくて重くて、とっても邪魔なバツとテリーが消えてくれました。 それで気がついたんですよ、他のパーツも日本製でいいじゃんって で、日本製のパーツをご紹介すると、まずＬＥＤのテールユニットとウィンカーです。  取り付け具合はこんな感じです。  本当はＡＰＥ用なので、ステーが余っている感じですが、ガッチリ固定できてますよぉ 後は油圧ブレーキスイッチでリヤブレーキのストップランプを作動させます。 このスイッチも５，０００円弱しました(びっくりでした)  あとは悩んだ末にバックミラーステーはレバーホルダー合体型を使ってハンドル幅を節約しています。  これだけやるのにすでにパーツ代３万円を超えているんです(>_<) 日本製ってお高いですねぇ(^^;) それ以外のパーツはＺＨＥＲのパーツを中心にヘッドライトやスピードメーター、リレーなどなどを取り付けています。 スピードメーターの速度検知はこの方式です。  ヘッドライト裏の処理はこんなです。  それと電装の肝となるメインハーネスは信頼性の高いＺＨＥＲ２０１のものを選定しています。  如何でしょう？キッチリ創り込んでいるでしょ 嘘じゃないです!キッチリ作動します！！ 証拠の動画はこちらです あ、それとこのマフラー爆音なので、インナーバッフルも日本人チューナーさんに創ってもらいました。 それほど極端に静かではありませんが、公道で走るにはこれくらい・・・って感じの音量です。 さぁ、ここまでやってパーツ代５５，０００円と工賃も若干いただいて・・・・・ ベース車両のＣＪ１１０Ｄ１６５，０００円とあわせて・・・・・・・ ＣＪ１１０Ｄ公道ＬＴＤ ２３５，０００円では如何でしょうか？ 創り込みは日本人が日本国内で行います。 最近よく聞く産地偽造ではなく、 中国製ミニモトをベースに日本人がキッチリ仕上げる！ これは信頼性を得るための新しい企画なんです！！ なお、この記事でご紹介した車両個体は、当社のレース車で、いろいろグレードアップパーツが組み込まれております。 今回のカスタムについては、ＣＪ１１０Ｄノーマル仕様に公道仕様とするための部分のみとご理解ください。ゴペンナサイm(_ _)m 具体的には、ＮＴＣ製前後サス、ツートン外装、アップハンドル＆バーパットとタイヤなどが除かれる部分ですね でもリヤサスはファーストエースが標準で付いていますよ(^_^)v とりあえず限定１０台ということで製作に取りかかります。 手間が掛かるので、１０台以上の日本人製作は難しいと思います。 たぶん既存の１１０Ｄオーナーさんで、"公道キットが出たら・・・" とお約束している方もいらっしゃるので、カスタムのみもやらなければならないいけませんし・・・ ということで、画像の試作車が店頭に展示しております。 いつものように現品チェックが可能ですので、 是非ご来店していただければと思います。 つぶらな瞳でお待ちしておりますぅ〜  |
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このところ、当ブログの主役を一手に引き受けているx-game minoru氏！
彼は販売責任者としてこの７月よりＣＪ−ＢＥＥＴで汗を流しているチーフスタッフです(^_^)v 一方、今春のＺＨＥＲシリーズ発売に伴い、お客様コーナーを設置して店頭販売を開始した弊社ですが、彼の入社に際して展示面積の拡大やお客様窓口の設置など、ショップとしても大分充実してまいりました。 現状の展示スペースの状況はこんな感じです。   また、お客様窓口を展示スペースと分離し、社屋左側に小さなプレハブではありますが、｢ＣＪ−ＢＥＥＥＴショップカウンター｣を設立いたしました。  で、このショップカウンターの店長として彼(x-game minoru氏)が就任することとなりましたm(_ _)m スタッフはminoru店長と女性スタッフ(i-haraちゃん)の２人！ 二人とも背は小さいですが、ビッグな笑顔と臭いギャグでお迎えいたしますので、よろしくお願いいたしますm(_ _)m え？笑顔なんか要らないからサービスしろって？ そのようなご意見、想定内です。 "minoru店長就任記念キャンペーン"と銘打って、彼のもっとも得意な分野モトクロス方面から、ＣＪ１１０Ｃ�兇慮堕螢�ャンペーンを行います！！ ８月１０日に到着するコンテナで入荷するＣＪ１１０Ｃ�供滷隠佳罎鯀瓦�"マイナス２０，０００円の８９，８００円"で販売いたします！！！  今、本当にヒートアップしているミニモト！ 始めたいけどちょっと資金繰りが今一歩・・・と悩んでおられる方へ このＣＪ１１０Ｃ�兇蓮∧箒�入りフレームなど大人仕様になっていますので、納車後直ぐにコースイン出来るんです。 もちろん通常価格と同様の２ヶ月保証付きです。 また、即買いできるようショップカウンターには"整備済み即納車"のご用意もあります(^^)/ ミニモトって本当に楽しいの？というご質問もどしどしお寄せください。 minoru店長がジャイアントな笑顔でお答えいたします。 ｢よろしく！！｣(BYminoru店長)  ＣＪ１１０Ｃ�蕎楮戰據璽犬悖韮蓮� ＣＪ１１０Ｃ�狭愼�ページへＧＯ！  |
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またしても遅れ気味のブログ更新(^^;)
ホットネタが命のブログが常識なのに・・・反省しますm(_ _)m で本題ですが、今回のＭＭＸ、やはりバッティングするイベントもなく、告知も良かったためでしょうか、この手の草レースとしては大盛況でした。 (↑偉そうに言うな！) パドックは満杯状態で、我がＣＪ−ＢＥＥＴチームのトランポは、そんなに遅い到着ではなかったのに一番奥に陣取らなければならない状態でした。    何はともあれ、主催者のスティーブさんやお世話になっている＃２４７さんグループに挨拶をさせていただき、早々、準備に掛かりました。 今回はハセＧ夫婦が欠場ということもあり、我が社のライダーは新人ながら販売責任者のx-game氏でエントリーです。 彼はワタクシのモトクロス仲間(フルサイズの)でもあるわけですが、その走りは彼独特のキャラクターが表れています。 整備は入念に準備万端！、ライディングに付いても考え方は非常に慎重なのですが、４ストよりも２ストを好む彼は、一度走り出すと現実的には"開け開け"な走りです。 というよりも｢開けてないと気がすまない｣というのが本音でしょう(^^;) また、練習の積み上げよりはぶっつけアドリブを信条とする性格ですので、傍目には"笑いあり、涙あり"の様相を披露してくれます。 そんなことで、プラクティスに出て行きました。 前回のハセＧ夫婦は、プラクティスでレバーを予備も含めて失ったので、 ｢今回はレース前に潰さないでくださいね。チャイナはトラブル→リタイヤは許されませんよ｣ と注意すると、x-gameは親指を立てて微笑みを返してくれました。 で、戻ってきたマシンはこの有様(^^;)   ｢絡んで前転しちゃいました！でも、僕のせいじゃないんです！！｣ ？？ さすがにこのパーツは予備を持ってきていません。 ｢このまま走るしかないですね｣ ｢でも、良い感じです！結構乗れてます！一人すごく早い人がいるので、ＴＯＰは無理ですが、ポディアムはゲット出来そうです(^o^)｣ ｢兎に角、リタイヤは許されませんよ｣ ＣＪ−ＢＥＥＴのロゴステッカーの前半分がぶっ飛んでいます・・・冷たい風が一瞬頬を撫でたような気がしました。 さて、ライダーズミーティングを経ていざヒート１です。 いつものようにスタートを動画でどうぞ(^_^)v げーぇぇぇっ！ まさかのトラブル！！ 仕方ないのでコースアウトさせ、分解に入りました。 原因はメインジェットの下側から大きめの砂を吸い込んでしまったことによるものでした。 念のため別なキャブに取り合えてみたものの、既に時遅し！ レースは終わっていました。 まぁ今回のレースは、マシントラブルや怪我した人などもあり非常に荒れたレースで会ったことも事実なんですが・・・ 気を取り直してヒート２！ 今度こそ！という気持ちでスタートを迎えました。 やはり精神的に慎重度が上がったせいでしょうか、飛び出しは１ヒートより鋭くなかったようです。 それでも華麗な走りを随所で見せてくれておりました。 体格にジャストなミニモトを駆る姿は、ある種の美しさを醸し出している様です。       結果としては、２ヒートの順位は不明なのですが(混走でしたが結構うしろの方)、総合４位でポディアムは無理でした(T_T) ヒート２を終えた直後のx-game氏の勇姿です！  また、いつものようにナギオ君も出走するなどレース自体の楽しさ満載で、表彰式もじゃんけん大会や頑張ったで賞などもあり、ミニモトイベントとしては最高の楽しさだったと思います。  こちらのサイトにたくさんの画像が公開されています。 OH+ PHOTOGRAPH ワタクシもレース後にちょいと走らせていただきました。  ここでx-gameのレース後の一言 ｢イヤー良いレースでした。今回ＣＪ−ＢＥＥＴ所属のライダーとして走らせていただき、"リタイヤは許されない"という状況に置かれ、ワークスライダーの気持ちが実感できました！｣ ワタクシが心の中で"ダフンダッ！"とつぶやいたのは言うまでもありません(^^;)   |
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